Δεν χρειάζεται να είστε ο Σέρλοκ Χολμς για να ανακαλύψετε το προβληματικό μεταχειρισμένο πριν προβείτε στην αγορά του. Απλά δείτε τις βασικότερες ενδείξεις που φωνάζουν ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για εσάς.
1. Ο κινητήρας χάνει λάδια
Το ότι ένας κινητήρας είναι πασαλειμμένος με λάδια δεν σημαίνει ότι θα συνέλθει όταν του αλλάξετε τις φλάντζες. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να είναι κουρασμένα τα ίδια τα μηχανικά
μέρη με αποτέλεσμα οι συμπιέσεις να περνούν από τα έμβολα δημιουργώντας υποπέσεις στο κάρτερ ενώ οι φλάντζες και οι τσιμούχες μπορεί να μην αντέξουν.
Μια πιθανή επισκευή μπορεί να σας κοστίσει από €500-€5.000 αν χρειαστεί αντικατάσταση.
2. Ένα μόνο λάστιχο φθαρμένο ή καινούριο
Η ανισομερής φθορά μπορεί να είναι παράγωγο ενός τρακαρίσματος που ενώ επέβαλε αντικατάσταση τμημάτων του μπροστινού συστήματος και νέες ρυθμίσεις ενδεχομένως δεν έγινε. Αυτό μπορεί να σας κοστίσει από €50 για ρύθμιση αξόνων έως και €300 για αντικατάσταση ανάρτησης.
3. Ο κινητήρας καπνίζει
Αν δείτε λευκό καπνό να βγαίνει από την εξάτμιση αυτό σημαίνει καμένη φλάντζα. Αν δείτε μπλε καπνό τότε τα έμβολα-ελατήρια ή οι οδηγοί των βαλβίδων είναι φθαρμένοι. Αν εντοπίσετε καπνό ενώ αφήνετε το γκάζι, τότε τα τσιμουχάκια των βαλβίδων είναι φθαρμένα. Αυτές οι ενδείξεις μπορεί να σας κοστίσουν από €300 τουλάχιστον για επισκευή φλάντζας καπακιού έως τουλάχιστον €1.500 για αλλαγή κινητήρα.
4. Τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο φαίνονται λίγα
Υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα που το αμάξωμά τους βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, αλλά έχουν διανύσει μεγάλες αποστάσεις λόγω της εργασίας του ιδιοκτήτη (περιοδεύοντες πωλητές, αντιπρόσωποι κ.α.). Συνήθως τα χιλιόμετρα που διανύει ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι περίπου 120.000km ανα 5ετία. Αν το κοντέρ δείχνει λιγότερα από 100.000km ζητήστε να δείτε το βιβλίο συντήρησης για επαλήθευση. Ένα αυτοκίνητο με πολλά χιλιόμετρα μπορεί να σας κοστίσει από €300 για αλλαγή αμορτισέρ έως και €1.000 για επισκευή σασμάν.
5. Το αυτοκίνητο τραβάει προς τη μία πλευρά
Αυτό μπορεί να σημαίνει από λιγότερη πίεση σε ένα λάστιχο ως και στραβή ανάτρηση εξαιτίας τρακαρίσματος. Αν το τράβηγμα επιμένει παρά τις σωστές πιέσεις στα λάστιχα μάλλον θα πρέπει να είστε έτοιμοι να δεχτείτε το χειρότερο. Για να το φέρεται στα “ίσια” του μπορεί να ξοδέψετε από €50 για ευθυγράμμιση έως €300 για ανάρτηση.
6. Ίχνη μπογιάς
Αυτό δεν θέλει και πολύ σκέψη. Ίχνη βαφής ή άχνα μπογιάς πάνω σε στοιχεία του αυτοκινήτου που συνήθως δεν είναι βαμμένα δείχνουν ένα τρακαρισμένο και πρόχειρα φτιαγμένο αυτοκίνητο. Το κόστος που μπορεί να επιβαρυνθείτε ξεκινάει από τα €50 για μια απλή ευθυγράμμιση και φτάνει τα € 1.500 για επισκευή σε καλίμπρα.
7. Άρνηση δοκιμής
Η άρνηση δοκιμής πολλές φορές που εμφανίζεται με τη δικαιολογία έλλειψης ασφαλιστικής κάλυψης, μπορεί να γίνετε για να αποκρυφθούν κάποια μειονεκτήματα του αυτοκινήτου. Υπολογίστε ότι μια οποιαδήποτε βλάβη που θα ανακαλύψετε στη συνέχεια, μπορεί να σας κοστίσει από €100 και πάνω.
πηγη :www.autocar.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου