Σάββατο 19 Φεβρουαρίου 2011

Οδηγούμε: Mitsubishi ASX 1.8 DiD


το αυτοκίνητο να δείχνει πιο μεγάλο από τα 4,29 μέτρα που ανακοινώνει η Mitsubishi. Ιδιαίτερα ευρύχωρη η καμπίνα προσφέρει τους ίδιους χώρους επιβατών που έχει και το σχεδόν μισό μέτρο μεγαλύτερο Outlander. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι μεγάλος. Το πορτμπαγκάζ έχει αρκετά ψηλό πάτωμα και η χωρητικότητά του φτάνει τα 416 λίτρα.

Από το Outlander, με ελάχιστες διαφοροποιήσεις, προέρχεται και η
σχεδίαση του ταμπλό. Συνδυασμός μαλακών και σκληρών πλαστικών, προσεγμένη συναρμογή και άριστη εργονομία είναι τα κύρια σημεία. Η θέση οδήγησης του ASX είναι ξεκούραστη, με επαρκή πλευρική στήριξη και μεγάλο εύρος ρυθμίσεων.
Στο δρόμο το ASX είναι αυτό ακριβώς που περιμένεις από ένα μικρότερο και ελαφρύτερο Outlander. Επιβατική αίσθηση, ελάχιστη κλίση στο αμάξωμα και μεγάλη δόση ακρίβειας ενισχύουν την εμπιστοσύνη του οδηγού. Το τιμόνι είναι λίγο πιο ελαφρύ, συγκριτικά με αυτό του μεγαλύτερου SUV της ιαπωνικής εταιρείας, χωρίς όμως να χάνει το παραμικρό σε πληροφόρηση.

Το καλύτερο σημείο του ASX είναι ο νέος 1.8 κινητήρας τουρμποντίζελ τεχνολογίας MIVEC που αποδίδει 150 ίππους και 30,6 kgm ροπής. Καταλαβαίνεις ότι είναι ντίζελ μόνο αν τον ακούσεις έξω από το αυτοκίνητο. Έχει ιδιαίτερα πολιτισμένη λειτουργία, χωρίς κραδασμούς και είναι εύστροφος. Η τεχνολογία ClearTec συμπεριλαμβάνει και αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα όταν ακινητοποιείται το αυτοκίνητο. Θετική αίσθηση αποσπά και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Όσον αφορά την τετρακίνηση, και εδώ υιοθετήθηκε η δοκιμασμένη του Outlander. Με τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση 2WD είναι προσθιοκίνητο. Γυρίζοντας στη θέση 4WD η ισχύς μεταφέρεται σε αναλογία 80:20 στους εμπρός και πίσω τροχούς και ανάλογα με την πρόσφυση μπορεί να φτάσει το 60:40. Γυρίζοντας τον διακόπτη στη θέση Lock το κεντρικό διαφορικό κατανέμει την ισχύ έως και 50:50 στον εμπρός και πίσω άξονα.
Η απόσταση από το έδαφος (της πετρελαιοκίνητης έκδοσης) περιορίζεται στα 17 εκατ. και σίγουρα θα θέτει αρκετούς περιορισμούς σε εκτός ασφάλτου διαδρομές.

πηγη :www.autocar.gr

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου